南都(dōu)訊 從今天起(qǐ)，廣州去肇慶、東莞去惠州可以乘城際軌道(dào)直達。昨日下午，廣東省政府新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，通報廣佛肇城際、莞惠城際常平東 站至小金口站兩(liǎng)條城際鐵路于3月30日正式開(kāi)通運營。昨日15時起(qǐ)，廣鐵集團正式對(duì)外出售兩(liǎng)條城際鐵路列車的車票，其中廣州至肇慶全程票價65元，常平東 至小金口全程票價35元。列車將(jiāng)采取公交化的運作模式，各趟列車車票均爲當日當次有效，全程不對(duì)号入座。

　　廣佛肇城際111公裡(lǐ)設了12個站

　　廣佛肇城際沿線共設廣州、佛山西、獅山、獅山北、三水北、雲東海、大旺、四會(huì)、鼎湖東、鼎湖山、端州、肇慶等12個客運業務辦理車站，全長(cháng)111公裡(lǐ)。其中，佛肇城際線路全長(cháng)79.717公裡(lǐ)，設計速度200公裡(lǐ)/小時。

　　線路在佛山西站通過(guò)城際場與南廣線聯絡線接上南廣鐵路，經(jīng)南廣鐵路至三眼橋，利用三眼橋聯絡線接上既有廣茂鐵路，再沿廣茂鐵路向(xiàng)東經(jīng)廣州西站後(hòu)進(jìn)入廣州站。其中佛山西站由于尚未完成(chéng)建設工作，暫不辦理客運業務。廣州站至肇慶站全程約爲2小時，全程票價65元。

　　根 據運營初期客流預測和動車組配屬情況，在開(kāi)通運營初期，廣佛肇城際每日將(jiāng)開(kāi)行10對(duì)動車組列車。其中，每日從廣州開(kāi)出的最早班次爲C 6851次，7時 16分開(kāi)出，從肇慶站開(kāi)出的最早班次爲C 6852次，7時10分開(kāi)出；從廣州開(kāi)出的最晚班次爲C 6869次，20時54分開(kāi)出，從肇慶開(kāi)出的最晚班次 爲C6870次，20時29分開(kāi)出。

　　莞惠城際常平東至小金口全程約1小時10分

　　莞惠城際線路起(qǐ)于東莞望洪站 (可利用在建的佛莞城際與廣州南站連接)，止于惠州小金口站，線路全長(cháng)100公裡(lǐ)，設計速度200公裡(lǐ)/小時。本次先期開(kāi)通常平東至小金口段，線路長(cháng) 53.78公裡(lǐ)，共設常平東、樟木頭東、銀瓶、瀝林北、仲恺、惠環、龍豐、西湖東、雲山及小金口等10座車站。

　　莞惠城際常平東至小 金口間日常將(jiāng)開(kāi)行16對(duì)動車組列車，節假日客流高峰期將(jiāng)安排滿圖開(kāi)行22對(duì)動車組列車。其中日常每天最早從常平東站開(kāi)行的班次爲C 790 1次，7時整 開(kāi)出，從小金口站開(kāi)出的爲C 7902次，6時30分開(kāi)出；日常每天最晚從常平東站開(kāi)行的班次爲C 7941次，22時00分開(kāi)出。從小金口站開(kāi)出的爲 C 7942次，21時30分開(kāi)出。

　　常平東站至小金口站全程約爲1小時10分，全程票價35元。

　　將(jiāng)增加列車開(kāi)行對(duì)數屆時將(jiāng)減少停站

　　廣州站至肇慶站全程約爲2小時，常平東站至小金口站全程約爲1小時10分。從時間上看，乘坐兩(liǎng)條城際軌道(dào)列車并不十分省時。

　　廣鐵集團副總經(jīng)理郭吉安表示，由于運營初期列車開(kāi)行對(duì)數較少，兩(liǎng)條城際鐵路的動車組列車在沿線各客運業務辦理站均會(huì)停站，确保中間站停站頻次。待動車組增加配屬，列車開(kāi)行對(duì)數增加後(hòu)，將(jiāng)對(duì)部分列車減少停站，縮短列車運行時間。

　　不過(guò)目前，已安排動車組的運輸能(néng)力能(néng)滿足需求。郭吉安介紹，兩(liǎng)條城際鐵路使用的動車組車型爲C R H 6A型動車組，每趟列車由8節二等座車廂組成(chéng)，不設餐車。每列車設有557個座席，超員載客量可達1488人。

　　根 據前期的可研以及後(hòu)期調查，運營初期，廣佛肇城際運能(néng)需求大約是2.3萬人，莞惠城際的運輸需求大概是3 .7萬人。目前安排廣佛肇城際10對(duì)列車，運能(néng) 基本接近3萬人，遠遠超過(guò)2 .3萬的需求。莞惠城際的運能(néng)安排基本接近4 .8萬人，遠遠超過(guò)3 .7萬人的運輸需求。所以從目前來看，運能(néng)的安排能(néng)夠 滿足旅客出行需要。

　　“運輸能(néng)力上是沒(méi)有任何問題的。”郭吉安表示，這(zhè)兩(liǎng)條城際線設計運輸能(néng)力是廣佛肇每天達到145對(duì)列車，莞惠城際可以達到142對(duì)列車。随著(zhe)城市交通體系的完善，旅客出行勢必會(huì)大大增加，鐵路部門也會(huì)根據客流未來增長(cháng)趨勢，适當地調整開(kāi)行方案，加密列車的開(kāi)行。

　　莞惠城際計劃年底具備開(kāi)通條件

　　莞惠城際此次隻開(kāi)通了常平東至小金口段，剩下望洪至常平東路段何時能(néng)開(kāi)通？

　　省 鐵投集團董事(shì)長(cháng)朱耀忠介紹，莞惠城際全程100公裡(lǐ)，先期開(kāi)通段是53公裡(lǐ)，剩下的47公裡(lǐ)路段主要位于東莞境内，這(zhè)一段全部是地下鋪設軌道(dào)，且經(jīng)過(guò)東莞 的城市中心，穿越大量的住宅、建築物、工廠，施工難度非常大。按照原計劃全線是今年開(kāi)通，由于前期將(jiāng)常平東往惠州方向(xiàng)作爲了試驗段，各方面(miàn)比較成(chéng)熟，根據 當地政府的要求，就將(jiāng)常平東至小金口段提前到現在開(kāi)通。

　　莞惠城際建設單位今年已經(jīng)排好(hǎo)了施工的時間節點，确保年度工程全部完成(chéng)，全線計劃2016年底具備開(kāi)通運營條件。

　　廣佛肇城軌的佛山西站此次同樣(yàng)未開(kāi)通。郭吉安介紹，佛山西站是比較重要的交通樞紐站，相對(duì)而言它的工程量也比較大，比較複雜，所以在建設的計劃進(jìn)度安排當中，是明年正式開(kāi)通運營。目前的工作正在按照計劃推進(jìn)，明年開(kāi)通是沒(méi)有問題的。

　　走訪

　　首日售票 廣佛肇城軌餘票還(hái)很多

　　昨晚7時許，南都(dōu)記者使用手機登錄移動端12306，3月30日從獅山北站開(kāi)往廣州站的車次，共有10個車次，每個車次均剩餘無座票超過(guò)千張，最多是晚上6：50發(fā)車的C 6866次，剩餘1488張，最少的是早上8：19發(fā)車的C6852次，剩餘1263張。

　　同樣(yàng)從獅山開(kāi)往肇慶的10個車次，每個車次剩餘無座票也均超過(guò)千張，最多的是晚8：31的C 6867車次，剩餘1586張，最少的是晚9：52發(fā)車的C6853，剩餘車票1107張。

　　而 廣州與肇慶之間，從肇慶到廣州的車次，07：10發(fā)車的C 6852次剩餘1257張無座票，20：23分發(fā)車的C 6870次剩餘1487張無座票；從 廣州到肇慶的車次，07：16發(fā)車的C 6852次剩餘1209張無座票，20：54發(fā)車的C 6869次剩餘1486張無座票。

　　佛山獅山站站點昨日仍封閉不售票

　　在佛山的五個站點中，獅山站對(duì)接佛山西站，由于佛山西站暫未通車，佛山站五個站點通車4個。昨日下午，南都(dōu)記者來到廣佛肇獅山站，一到站點前的落客區，跟1月份不同的是，現場已經(jīng)停放了十幾輛私家車。一些在獅山的上班族，驅車前來詢問去廣州的購票情況。

　　售票大廳内，自動取票機已經(jīng)安裝完畢，售票窗口也已經(jīng)有工作人員忙碌，大廳的電子屏幕也顯示了班次和時間。

　　“但你們不能(néng)進(jìn)去，等明天開(kāi)通才可以進(jìn)。”一名保安見有人來，便伸手攔住。他身後(hòu)，十幾個身穿制服的工作人員蹲在地上忙碌。

　　“今 天不能(néng)購票嗎？去廣州的可以提前買票嗎？”一對(duì)住在廣州，工作在南海獅山的夫婦匆匆趕來，他們說，得知廣佛肇開(kāi)通，特地過(guò)來看看，“聽說20分鍾就到廣州 了。真的嗎？”見保安毫不放水，夫妻隻好(hǎo)作罷離去。之後(hòu)又有多名群衆趕來詢問，均被(bèi)阻擋在大門外，不得而入。

　　南都(dōu)記者現場看到，獅山站一樓爲售票廳，二樓是出發(fā)大廳。電梯和顯示屏均在正常工作。在二樓的軌道(dào)上，不時有多趟列車開(kāi)過(guò)，現場工作人員表示，“這(zhè)正在試運行。”

　　走出獅山站，在落客區，公交站已經(jīng)設置完畢。公交站場約1000平方米。但目前僅有一條南高26(臨)，從獅山大學(xué)城發(fā)出，終點站落在城軌獅山站。

　　“早在1月份就已經(jīng)開(kāi)通了，但一直零乘客。”一名公交司機手裡(lǐ)拿著(zhe)茶杯，在終點站望著(zhe)獅山站，不一會(huì)，便把公交車開(kāi)走。

　　而在獅山北站，也僅有途經(jīng)線路南高05(紅沙生活區樞紐站—小塘車站)作爲接駁公交。佛山市交通運輸局表示，因佛肇城際通車時間較緊，市局目前正在研究公交(城巴)與軌道(dào)站的接駁方案。

　　相對(duì)于以上獅山站和獅山北站兩(liǎng)個站點，三水區域的公交接駁情況則較爲樂觀。三水北站公交接駁共72輛車，日發(fā)共693班次，其中始發(fā)線路3條，途經(jīng)線路6條。雲東海站公交接駁共10輛車，日發(fā)共109班次，始發(fā)線路2條。