◎ 去年交通固定資産投資持續高位運行,全年完成(chéng)投資2.85萬億元

      ◎ 今年將(jiāng)開(kāi)展城鄉交通運輸一體化建設工程，啓動50個城鄉交通運輸一體化示範縣建設

      ◎ 重點推進(jìn)11條物流大通道(dào)和85個節點建設，力求到2020年，基本形成(chéng)物暢其流、集約高效、智能(néng)綠色的物流大通道(dào)體系

　　1月19日，交通運輸部舉行例行新聞發(fā)布會(huì)公布相關數據。2016年交通運輸經(jīng)濟運行情況良好(hǎo)，貼近民生13件實事(shì)全部完成(chéng)，今年新增改建農村公路20萬公裡(lǐ)等11件貼近民生實事(shì)。

　　固定資産投資持續高位運行

　　交通運輸部新聞發(fā)言人徐成(chéng)光介紹，據初步統計數據顯示，2016年交通運輸經(jīng)濟運行“總體平穩、穩中向(xiàng)好(hǎo)”，客運結構持續優化，貨運量、港口吞吐量主要指标走勢“前低後(hòu)高”，固定資産投資持續高位運行。

　　客運結構不斷優化。鐵路客運保持較快增長(cháng)，全年完成(chéng)客運量28.1億人，增速達11%；公路客運完成(chéng)營業性客運量156.3億人，同比下降3.5%；水路完成(chéng)客運量2.7億人，與去年基本持平；民航客運持續快速增長(cháng)，完成(chéng)客運量4.9億人，增速爲11.8%。鐵路、民航客運量占比提高分别達到14.7%和2.5%。

　　貨運增速逐季加快。全年全社會(huì)完成(chéng)營業性貨運量433億噸，同比增長(cháng)5.7%，其中4個季度增速分别爲2.2%、3.8%、5.1%和10.7%，顯現逐季加快的運行态勢，與宏觀經(jīng)濟走勢基本一緻。

　　港口生産呈現“前低後(hòu)高”。全年規模以上港口完成(chéng)貨物吞吐量118億噸，同比增長(cháng)3.2%，增速較上年回升1.3個百分點。前三季度增速保持在2%左右，四季度增速明顯提高，達5.8%。

　　交通固定資産投資持續高位運行。全年交通固定資産投資完成(chéng)2.85萬億元。其中，鐵路完成(chéng)投資8015億元，順利完成(chéng)8000億元年度投資目标；公路建設完成(chéng)投資17787億元；水運及其他建設完成(chéng)投資1894億元；民航完成(chéng)投資770億元。

　　交通保障民生水平提高

　　截至去年年底，交通運輸部承諾的2016年貼近民生13件實事(shì)全部完成(chéng)，交通服務民生能(néng)力大大提升：新建改建農村公路29.3萬公裡(lǐ)，5500個建制村通客車，完成(chéng)約7.19萬公裡(lǐ)的公路安全生命防護工程，完成(chéng)3021座危橋改造工程，完成(chéng)112處（1041公裡(lǐ)）公路地質災害易發(fā)路段的處治工作……

　　據介紹，今年交通運輸部還(hái)將(jiāng)推進(jìn)11件實事(shì)，包括：新改建農村公路20萬公裡(lǐ)，貧困地區7000個建制村通硬化路；提高長(cháng)江幹線航道(dào)公共服務水平；實施鄉道(dào)及以上公路安全生命防護工程8萬公裡(lǐ)；實施鄉道(dào)及以上公路危橋改造1800座；實施完成(chéng)400公裡(lǐ)幹線公路地質災害處治；新增通客車建制村4000個；開(kāi)展城鄉交通運輸一體化建設工程，啓動50個城鄉交通運輸一體化示範縣建設；實施服務船員“口袋工程”，新增30萬用戶，服務船員總數達到120萬；推行機動車駕培機構培訓服務模式改革覆蓋率80%以上；基本實現跨省大件運輸網上并聯許可；道(dào)路客運聯網售票實現二級以上客運站覆蓋率90%以上。

　　物流大通道(dào)建設將(jiāng)加速

　　2016年12月，交通運輸部聯合國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)了《推進(jìn)物流大通道(dào)建設行動計劃（2016—2020年）》，將(jiāng)重點推進(jìn)11條物流大通道(dào)和85個節點建設，落實5項重點任務，力求到2020年，基本形成(chéng)物暢其流、集約高效、智能(néng)綠色的物流大通道(dào)體系，全面(miàn)帶動和提升全社會(huì)物流服務水平。

　　這(zhè)5項任務包括：一是優化網絡貨運結構，著(zhe)力推進(jìn)通道(dào)内鐵路貨運、内河水運發(fā)展，加強公路繁忙區段擴能(néng)改造，連通重點沿邊口岸，補齊交通基礎設施短闆，合理引導鐵路和内河水運在長(cháng)距離、低附加值貨物運輸的分擔比例穩步提升。

　　二是改善節點服務功能(néng)，以聯運樞紐所在城市爲核心，推動建設一批影響力大、輻射帶動力強的貨運樞紐（物流園區），并配套完善城市對(duì)外運輸通道(dào)、強化城市内重點港站樞紐集疏運體系建設，全面(miàn)強化樞紐（城市）輻射能(néng)力。

　　三是提升貨運組織水平。在通道(dào)内對(duì)先進(jìn)運輸組織方式進(jìn)行先行先試，重點強化多式聯運及同一運輸方式幹支運輸的協同高效。

　　四是強化運行協同管理。在通道(dào)上推動建立區域間、部門間政策的協調聯動機制。

　　五是推進(jìn)标準化信息化建設。重點在通道(dào)内推動建立由物流單元、運載單元、運輸工具、轉運裝備組成(chéng)的運輸裝備标準體系，推進(jìn)跨部門政務信息互聯互通。